LG936L est un chargeur pour le chargement et le déchargement de matériaux en vrac, d'une grande fiabilité et à usages multiples. Il est largement utilisé dans les exploitations agricoles, minières et forestières ainsi que dans le domaine de la construction, etc.
1.&nbsp Il est équipé d’un moteur turbocompressé Weichai DEUTZ répondant aux exigences de la norme d'émission China II, avec une forte puissance et une grande fiabilité ; les moteur Dachai DEUTZ sont également disponibles en option.
2. Le boîtier de transmission planétaire SDLG 5T est utilisé, avec deux positions d'engrenage à l'avant et une position d'engrenage à l'arrière. Il est léger et facile d'utilisation, avec une longue durée de vie ; le convertisseur de couple hydraulique mono-étagé bi-turbo à quatre éléments est inclus, avec un grand rapport de couple et une grande efficacité de transmission ; l'essieu moteur renforcé est configuré, avec une grande capacité de roulement et une grande fiabilité.
3. Le boîtier de direction 100% hydraulique à détection de charge et le système hydraulique de fonctionnement avec commande pilote sont utilisés, permettant une efficacité opérationnelle élevée en plus de leur légèreté et de leur facilité d'utilisation ; la tuyauterie hydraulique est doublement scellée, offrant ainsi une grande fiabilité.
4. Il a été conçu avec des châssis renforcés à l'avant et à l'arrière, qui ont subi 200 000 fois des tests de résistance. Il présente une forte capacité de charge, une répartition raisonnable des charges sur l'ensemble de la machine et une bonne stabilité.
5. La nouvelle cabine à structure en acier est adoptée, elle offre une large vision, un espace de travail plus grand, des garnitures internes de cabine entièrement couvertes, de bonnes performances d'étanchéité et un environnement de conduite confortable ; Le climatiseur et le cadre ROPS&FOPS cab peut être installé en option, ce qui assure un bon confort.
6. Le tableau de bord numérisé développé par SDLG a été inclus, ce qui garantit une meilleure interaction entre l'homme et le véhicule ; le contrôle centralisé a été utilisé pour les dispositifs électriques de l'ensemble du véhicule, ce qui garantit une inspection et une maintenance aisées ainsi qu'une grande fiabilité des éléments des dispositifs électriques.
7. Le godet est constitué d'une planche à découper en saillie. La plaque antifriction inférieure a été épaissie, permettant une faible résistance à la coupe, un coefficient d'ampleur élevé et une grande fiabilité.