قوة حفر عالية: الوزن الإجمالي المرتفع، وضغط النظام الهيدروليكي العالي، وطول الذراع المعتدل، والتي تعمل معًا لتحقيق المطابقة المثالية، وبالتالي تحقيق أقصى قوة حفر مقارنة بالمنافسين المعياريين؛
الحد الأدنى لاستهلاك الوقود: الـ 13 لترًا يتميز محرك حقن الوقود الإلكتروني المصمم خصيصًا لـ SDLG بواسطة VOLVO بقدرة عالية وسرعة منخفضة وأداء ديناميكي جيد واستهلاك منخفض للوقود؛
هيكل ذو 4 صمامات وشحن فائق وتبريد داخلي، وأقل استهلاك للوقود في حالة أقصى سعة للجرافة وكتلة التشغيل؛
أقصى كفاءة في العمل: كل من سعة خزان الوقود وسعة الجرافة القياسية أعلى من المنافسين المعياريين، وتتميز بوقت عمل طويل وكفاءة عمل عالية؛ من خلال المروحة التي يتم تشغيلها بواسطة محرك مستقل، ويمكن تعديل سرعة المروحة تلقائيًا، وتتميز بتأثير جيد لتبديد الحرارة ووقت عمل طويل؛ الموثوقية والمتانة: أجزاء هيكلية خاصة بالألغام، محرك خاص، أسطوانة كاواساكي الرئيسية / الصمام الرئيسي، والأجزاء الأساسية عالية الجودة، والتي تساهم جميعها في موثوقيتها ومتانتها؛ يتم تزويد جهاز العمل بصمام تثبيت ذراع الرافعة، والذي يمكن أن يمنع بشكل فعال جهاز العمل من الغرق، ويحقق عملية رفع أكثر أمانًا؛
يتميز فلتر الهواء من نوع حمام الزيت بتصفية أكثر شمولاً وإمدادات هواء أكثر أمانًا، وفي ظروف المناجم المعاكسة، يتمتع المحرك بأقل معدل فشل للتآكل المبكر؛
الراحة والملاءمة: بيئة تشغيل مريحة، وتنسيق جيد بين الإجراءات المركبة، و صيانة مريحة.
يتوافق النظام الهيدروليكي للتدفق السلبي من فولفو مع المحرك، ويتميز بالتنسيق الجيد بين الإجراءات المركبة واللمس السلس؛