توفير الطاقة والكفاءة
يعتمد محرك الشحن التوربيني الياباني الأصلي Yanmar على هيكل رباعي الصمامات، ويتميز بمدخل هواء عالي، واحتراق كامل واستهلاك منخفض للطاقة؛
يتميز النظام الهيدروليكي بوظائف التقارب والتجديد و يمكن الاستفادة القصوى من طاقة النظام لتحسين كفاءة العمل؛
الموثوقية والمتانة
يتميز الإطار العلوي المتكامل بتوزيع الحمل بشكل متساوٍ وصلابة جيدة؛ يتميز الإطار السفلي بهيكل شعاع شبه منحرف، يتمتع بقدرة تحميل عالية ومتانة عالية.
يتم توفير وظيفة التسخين المسبق للتشغيل اليدوي لتسخين الهواء في غرفة الاحتراق، وبالتالي منع تلف المحرك بسبب انخفاض درجة حرارة التشغيل؛
الراحة وحماية البيئة
الكابينة مجهزة بفتحة سقف ولها مجال رؤية واسع. يمكن فتح الزجاج الأمامي، وعند النزول، يمكن للمشغل النهوض للنظر حوله، مع الحصول على مجال رؤية أفضل؛ الزاوية الخلفية اليسرى مزودة بزجاج قوسي لتحقيق مجال رؤية واسع.
المحرك مزود بنظام EGR خارجي (إعادة تدوير غاز العادم)، والذي يدخل بعض العادم من صمام التهوية إلى الأسطوانة، ويقلل محتوى الأكسجين في الأسطوانة، وتخفض درجة حرارة الاحتراق، وتقلل من أكاسيد النيتروجين المتولدة، وبالتالي تحقيق انبعاثات أقل وحماية للبيئة.
صيانة مريحة
المرشحات المركزة: فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الزيت، عنصر فلتر الزيت الطيار و وتتركز المكونات الأخرى في غطاء المحرك، والتي يمكن صيانتها على الأرض، وهي مريحة للغاية.
الشد التلقائي: يتميز حزام مروحة المحرك بوظيفة الشد التلقائي، مما يحقق وقت توقف أقل وسهولة الصيانة.